比亚迪今年首次降价-比亚迪今年首次降价之前买的能退吗

摘要： 本文目录一览：1、比亚迪汉、唐暗降8万还增配,这是要逼死合资?2、...

本文目录一览：

• 1、比亚迪汉、唐暗降8万还增配,这是要逼死合资?
• 2、比亚迪海豚降价3万:为何还是受到争议?
• 3、比亚迪王朝汉EV、唐DM-i降价冲销量,可以入么
• 4、比亚迪探店调查:王朝网降价明显,汉EV降幅达8000元!

比亚迪汉、唐暗降8万还增配,这是要逼死合资?

更别提说相比起此前的车型，汉EV冠军版还要便宜1万块，而且比特斯拉Model 3也便宜了近2万块，竞争力再次凸显。除此之外，比亚迪还对DM-i与DM-p给出了限时1万元的现金优惠，整体来讲还是很香的。

可以去消费者协会、工商局与车质网等部门进行登记投诉反馈，对厂家有一定约束力的。

从内部看，汉和唐还得承担比亚迪旗舰轿车和SUV系列的价格体系稳定作用。 换句话说，秦，元，海豚这类车型价格崩了其实没关系，大不了换代或者停产，重定一次价即可。

而我们接下来要聊的这款车，虽然不是速腾，但是它同样坐拥德系品质，尺寸比速腾还大一圈，它便是 比亚迪秦Pro超越版。

比亚迪海豚降价3万:为何还是受到争议?

所以，针对这次比亚迪海豚车的降价，虽然引起了市场和消费者的争议，但从另一个角度看，其实这也是一个新产品进行促销、市场占领的良好机会。或者可以期待一下，这款车型在市场表现和营收方面，会有一个更为亮眼的成绩单。

其次，BYD海豚的品质并不如我们期望的那么好。虽然其外观设计精美，但用料和工艺上存在不少问题。用户反映，部分配件易损坏，如排气管，后视镜等。同时，车辆出现问题后，售后服务不给力，处理效率较低，让用户非常不满意。

从投诉原因来看，比亚迪海豚被投诉的原因为“价格变动，变相收费”，换而言之，海豚被投诉并非车辆本身存在质量问题。多位车主表示比亚迪海豚购车后厂家无故降价损害车主利益。

不会大幅度降价的比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台30打造的首款车型海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念。

答案是肯定的。海豚的销量不仅没有受到7月以来竞品的降价潮影响，相反在保持连续7个月超3万辆水准的同时，还在继续上升。

售后服务差 从车质网的投诉可以看到，比亚迪海豚被投诉最多的是经销商不兑现承诺，明明约定好了新车交付时间，可到期后销售总能找到各种理由进行拖延，对消费者进行欺骗。

比亚迪王朝汉EV、唐DM-i降价冲销量,可以入么

汉EV、唐DM-i定金2000抵10000，置换补贴还能再免4000 11月8日，比亚迪王朝网发布消息，用户只要在2023年11月30日24点前购买旗下唐DM-i冠军版（112 公里车型）和汉EV冠军版两款车型，并完成购车开票。

作为比亚迪王朝网当前两款旗舰级车型，可以看到，从驾控到智能舒适配置，汉EV/唐DM-i冠军版均有所升级，而且两款车型升级的地方也很相似。

月16日，比亚迪汽车宣布2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版正式上市，2023款汉EV冠军版推出5款车型，售价98万元-298万元；2023款唐DM-i冠军版推出3款车型，售价98万元-238万元。

不过，在比亚迪的王朝家族中，可不止秦这么一款车型。随着秦PLUS DM-i冠军版的大卖，比亚迪也在近日相继推出了汉EV冠军版和唐DM-i冠军版。

而相比家族中汉EV 冠军版车型，我倒觉得汉DM-i冠军版的121km续航车型可买度还会更高一些；首先，便宜下来的那三万块钱，还真是真金白银的实惠。

比亚迪探店调查:王朝网降价明显,汉EV降幅达8000元!

1、据悉，北京、上海和深圳等地多家比亚迪经销商，对比亚迪王朝系列部分新能源车型进行了下调其售价，新款车型优惠幅度6000-8000元，而老款车型优惠力度更大，其中秦EV和汉EV分别降价5万元和2万元。

2、月8日，比亚迪王朝网发布消息，用户只要在2023年11月30日24点前购买旗下唐DM-i冠军版（112 公里车型）和汉EV冠军版两款车型，并完成购车开票。即可享受2000元订金抵1万元购车款的活动。

3、尺寸小一点的放前面，大一点的放后面，仅此而已。话也说回来，比亚迪王朝网里似乎没有哪台车是真的卖得比较差的。在店里你还能看到最新推出的元PLUS冠军版和唐EV冠军版。

4、其中唐DM-i冠军版入门价保持一致，汉EV冠军版入门价下调一万元，比Model 3更低。

5、尤其是竞争对手也在降价，再加上目前据说碳酸锂的电池的原材料，好像也有所下跌。所以，那是必须得给老百姓实惠。