哈弗h6试驾-哈弗h6试驾2022款

摘要： 本文目录一览：1、抢先试驾第三代哈弗H6,你的疑问,我全给你解答了2、...

本文目录一览：

• 1、抢先试驾第三代哈弗H6,你的疑问,我全给你解答了
• 2、试驾第三代哈弗H6:全新底盘,开起来和现款有啥不一样?
• 3、比双离合更好?试驾混动哈弗H6,油耗不是唯一指标
• 4、该有的都有,“国货之光”继续引领国潮!试驾哈弗H6国潮版

抢先试驾第三代哈弗H6,你的疑问,我全给你解答了

此外，第三代哈弗H6还全系标配6安全气囊，在被动安全方面几乎做到了同级极致水准。主动安全配置方面，第三代哈弗H6搭载L2+级驾驶辅助系统，支持车道居中保持、盲区侦测、车道偏离警示以及自动跟车等功能。

本次试驾的主角为2023款哈弗H6 DHT-PHEV 110km悦行版，在上市的三款配置里属中配车型，售价198万元。值得一提的是，哈弗H6 DHT-PHEV提供的三款车型，除了纯电续航里程不同和是否支持快充这两项区别以外，其它各方面配置均保持一致。

从试驾的体验来看，第三代哈弗H6依然是一款十分成熟的10万级家用SUV，稳重的设计、足够的空间、舒适平顺加省油的动力，每一项都是为了家庭属性而生。

第三代哈弗H6用对称“T”形中控台布局，并且整体造型较为简洁，贯穿式空调出风口将中控台分为上下两部分，层次感十足。

在试驾过程中，我发现通过尺寸够大的HUD屏直接看导航提示，这种体验非常不错，很有未来感。

试驾第三代哈弗H6:全新底盘,开起来和现款有啥不一样?

1、这辆第三代哈弗H6相比第二代在驾驶上有一些区别。

2、在高速行驶时，车身很稳不晃动，在过弯时也有较强的支撑性，转向也精准。这些都是第三代哈弗H6相比现款提升的地方，驾驶乐趣更强。

3、作为第三代哈弗H6，全新车型在外观、内饰造型上用了全新的造型，整体车身设计理念和配置都发生了翻天覆地的变化，作为长城汽车全新柠檬平台下的车型，其具备多项全新革新技术，是长城汽车最新造车工艺的集大成。

4、当圈哥站在全新哈弗H6的面前时，最直观的感受就是这一代的车型比上一代车型看上去更大，细节设计不花里胡哨，整体形象更加的舒展。

5、此外车身灵活性也比现款更好，减重100kg后对于操控性的影响很明显。 注：由于本次试驾时间较短，对于第三代哈弗H6的路试体验并不充足，但从初步接触来看确实有着极大变化，明显可以感受到行驶品质更高级了，后续我们还会进行详细报道。

比双离合更好?试驾混动哈弗H6,油耗不是唯一指标

1、因而在试驾搭载了柠檬混动DHT的 哈弗H6试装车时，几乎零噪音的起步状态和平顺的动力切换是这套系统的额外惊喜，此外更利索的提速也比普通H6的动力响应更好。

2、官方NEDC综合油耗为9L/100km，相对普通燃油版车型6-3L的油耗降低了不少。在实际体验中，哈弗H6混动版整体表现不错。

3、那么，我们可以得出这样的结论：从性价比角度考虑，哈弗H6搭载的5T发动机的油耗表现相对不错，符合长途出行或城市通勤的日常需要。不过，如果想要拥有更好的动力输出和轻松应对多种路况，选择0T发动机也是一个不错的选择。

4、不同点3：混合动力上身 动力方面，哈弗给H6S准备了纯燃油动力和混合动力。其中燃油动力用的是H6同款的0T发动机，最大马力为211匹（155kW），峰值扭矩为325牛·米，匹配7速双离合变速箱。

5、此外，它还匹配了第二代7速湿式双离合变速器，拥有96%的传动效率。相比同级很多车型配备的AT、CVT变速箱，DCT变速器具备换挡速度快、传递效率高、油耗低的特点。

该有的都有,“国货之光”继续引领国潮!试驾哈弗H6国潮版

哈弗H6国潮版的座椅厚实柔软，乘坐的舒适度无可挑剔。后排地板基本纯平，空间也是毋庸置疑的大，对于一款要面对多场景使用的家用SUV来说，它的实用性从来不会被质疑。

对于“高端”的表达，哈弗H6国潮版用了更多的“黑化”处理，如大面积高亮黑化边框的中网，内部则是纵向点阵式布局（全车的镀铬装饰都在这里了），整体神态不怒自威。

首先从外观来看，哈弗H6国潮版用“食色”、“唐卡”两款特别的车身颜色，让人眼前一亮。同时加入了许多符合中国文化的设计元素，例如“螭龙”图腾的设计、中华结的造型等等。

作为国货之光哈弗H6家族的一员，哈弗H6 国潮版的整体实力亦不容小觑，尤其是在安全配置上。