印度人看中国高铁-印度人看中国高铁进站

摘要： 本文目录一览：1、印度游客指出中国高铁的缺点,网友不怒反赞,印度人说了啥?2、...

本文目录一览：

• 1、印度游客指出中国高铁的缺点,网友不怒反赞,印度人说了啥?
• 2、外国人如何评价中国高铁?
• 3、印度人看不上中国高铁:为何夜间不运行?看完给大中国点赞!
• 4、印度专家第一次坐中国高铁时,上车就“发怒”了,这是怎么回事?

印度游客指出中国高铁的缺点,网友不怒反赞,印度人说了啥?

1、而在前不印度乘客对我国高铁的提出问题反映： 第一个问题是中国高铁的食品价高味道不够好；第二个问题是中国在高铁行业投资过多。

2、第一个缺陷是高铁票价，比印度火车票价高得多。印度火车票非常便宜。印度游客表示，虽然乘坐舒适，但票价很高，这让他难以承受。第二个缺点是高铁上的食物也很贵。

3、印度朋友们说，中国的高铁宽敞又明亮，速度也很快，坐起来也非常的舒适，但是希望这两个缺点能够改进一下。第一：高铁的售票价格，相对还是很高的，如果是印度穷一点的人，来中国，连高铁都是坐不起的。

4、印度高铁的外形和中国高铁没什么太大差别，都是头的造型设计。除此之外，印度高铁的内部设置也非常好，有可以转动的座椅，还有自动门和照明灯，甚至还有wifi。

外国人如何评价中国高铁?

1、外国人乘坐中国的高铁的体验可以用几个词语来概括：爽、舒适、稳、干净、快、准时。首先来说说高铁的爽和舒适。全国90年以前出生的孩子很多都曾有过春运挤火车的体验，这种体验可以说是全中国人民的噩梦。

2、美国网民对中国高铁评价如下：中国高铁从根本上动摇以美国为主导的海洋霸权地位并且直接损害了飞机制造巨头波音公司的利益。

3、不是很清楚，但我觉得可能是为了更好的空气流通还有美观吧？中国几乎所有的主流车站都是像这样高大（没有上）。这样就有非常大的容量。我认为京沪线双向都有20万的客流容量。

4、外国友人对我们的高铁评价极高，我们高铁建设工期短，工人经验丰富，施工效率占据优势。在安全上，我们的施工标准甚至高于欧洲的标准，所以经常中标国外项目。

印度人看不上中国高铁:为何夜间不运行?看完给大中国点赞!

曾经有印度记者或者印度网友、印度旅游通过亲身体验中国和印度的铁路来对比。供电段要对供电设备进行检查，信号段要对信号进行检查，中国高铁速度比任何一列印度火车更快，而且更干净，更安全，更舒适。

高铁夜间不开是因为夜间工务段要对线路进行检查，供电段要对供电设备（如供电网）进行检查，信号段要对信号进行检查，还有动车组也要回库进行检修和维护。高铁动车检修要求高。

既然夜间啥也干不了，横竖都是斜着躺一晚上。所以节约一两个小时的意义显然就没有白天那么大了，因此，夜间高铁在相比之下竞争力有限。除了春运和热门线路外，往往上座率都不佳。

★你说得对，包括印度在内的大多数国家嫉妒中国高铁取得的惊人进步。日本高铁事故最多，但都并见诸报端，因为日本是西方走狗。

第二个缺点是高铁上的食物也很贵。食物的种类和味道很普遍，但价格高得离谱，这也让印度游客感到难以忍受。因此，一些游客宁愿饿死也不愿在高速列车上买些吃的。大多数中国人同意印度游客提出的两个缺陷。

第二位网友是一位来自德国的工艺设计师，他叫 克里斯·琴 他是这样说中国高铁的：“我一直在感受中国在高铁系统上的成就，高速和平稳是我最大的感触。

印度专家第一次坐中国高铁时,上车就“发怒”了,这是怎么回事?

1、不过在一个印度人，第一次乘坐高铁的时候，他上车后，居然对乘务员说：您好可以把窗户开开吗？我觉得这上面有些闷热。

2、首先，在印度专家们看来，造高铁不实惠，不仅难以产生经济效益，而且其高昂的建造和维护费用，可以再造好几条普通铁路，或者改造一下人们居住环境更实在。

3、印度一直在筹划高铁，尤其是中国有了高铁之后，印方比较急噪，但印方的资金和技术不足。而且印度就算有了，你可以想象，一列乘客爆满，连车顶和车门，车窗都拔满人的高铁列车，能开多快？肯定变成世界高铁的第一大奇观。

4、近日，在途经嘉兴南站的高铁上，发生了一起伤人。有几个孩子在车厢里闹，有位男士实在受不了，就提醒小孩的家长管一管。结果孩子的父母火气很大，一位年轻妈妈还动手打了这位男士一耳光，造成他左眼球出血。

5、网友纷纷称赞印度高铁的人性化设计，因此，印度民众原本以为这条高铁建成会让他们扬眉吐气。然而高铁正式运营时，却让人大失所望。第一天，高铁确实让印度民众感受到了便捷和高端，然而第二天，这条高铁线路就开始出现一些故障。