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途昂试驾-大众途昂试驾

xinfeng335 -60秒前 101
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无愧强者之名——试驾上汽大众途昂家族

近日,上汽大众在广西桂林举办了一场全新途昂家族强者驭水之征试驾活动,在领略甲天下的桂林山水的同时,我们也体验了全新途昂家族两款车型不凡的实力。

上汽大众途昂试驾感觉:当驾驶者坐进途昂X的驾驶席,便开始感受到满满的科技感。途昂X在上汽大众车型中首次搭载驾驶员智能主动识别系统,该系统可通过用户使用的钥匙来识别用户身份。

整体而言,途昂驾驶体验更像是一辆大号途观,无论是动力输出和底盘***都是国产大众一贯的风格。如果你平常去的地方多为城市柏油路面,那么悬挂是能给高分,但经常行驶乡村土路,出入工地的话,建议实车体验过后再做选择。

作为上汽大众SUV家族中的定位旗舰的中大型SUV,“大”便是人们在谈及途昂时无可回避的关键词,而途昂的竞争力也正是来源于此。

舍去鸡肋的第三排,大五座SUV不香吗,试驾上汽大众途昂X

1、虽然车长比途昂少了134mm,但没有了第三排的压力,保持不变的2980mm轴距为后排乘客带来了相当宽裕的腿部空间。虽然途昂X是四驱车型,但它的后排中间地台凸起并不算高,基本不会对后排中间位置乘客的舒适性带来影响。

2、随着消费观念日渐成熟,中大型SUV市场正在发生潜移默化的转变,7座SUV实用性差(第三排鸡肋、使用率极低)的缺陷逐渐被认知,消费者购车意愿逐渐从贪大图全到更加务实地追求实用,大5座SUV越来越受到欢迎。

3、C柱后的造型就完全是途昂X自己的特色,毕竟不需要考虑第三排乘客,所以后窗的角度相对更大。

4、在外观方面,全新途昂X在外观设计显然努力向时尚和运动倾斜,前脸格栅和头灯组使用叠层设计,用贯穿式LED灯带进行上下区隔,中间的大众LOGO可以点亮;前脸无边界横向格栅配搭两组倒影式的大灯,与前款途昂X区别明显。

30万级中大型SUV,跨越心理阴影,试驾大众途昂X

途昂X和途昂最大的区别在于车尾的造型,C柱角度更加倾斜,视觉上营造出Coupe的动感姿态。途昂X前脸与途昂有所不同,造型更运动,主要是细节上的处理,用更扁平的前大灯和下唇的“八字胡”亚光镀铬装饰。

途昂X还具备L2级自动驾驶能力,在拥堵路段预判环境,自动加速,自动减速,自动跟车,省心省力,高速行车大幅度降低驾驶疲劳,一定程度上也能提升行车安全性。

途昂X中控屏用悬浮式12英寸的触控屏幕,内置有大众最新的IQ. 智慧车联系统,支持智慧语音操作、高德导航、在线音乐、智联控车等功能,同时支持CarPlay和CarLife。

如果您也有这种心态的话,那不妨将目光锁定大众途昂X。从命名上不难看出,途昂X与途昂有着密切的联系,但不能把它们看做同一款车,途昂侧重于稳重、大气,而途昂X则彰显出年轻、运动,二者具备着不同的市场侧重。

同时,还配有30色氛围灯和12扬声器哈曼卡顿音响,提升整体用车质感。

途昂试驾-大众途昂试驾

大尺寸SUV适销对口三胎政策,途昂试驾:中期改款堪比换代

对大尺寸SUV的需求又进一步提升。对于多口之家来说,传统的SUV已经不能满足这部分家庭的用车需求,而在大尺寸SUV领域其标杆产品莫过于上汽大众途昂了。

另外,内饰大面积的软质材料包裹加上细节缝线,也让福特探险者无愧于旗舰SUV之名。

随着三胎政策和消费升级的趋势,大七座SUV在市场上的热度也是愈发升温。与其他细分市场的产品不同,作为家用、实用需求的产物,空间、实用性与品质都是消费者的明显痛点。

大众新车型suv途昂试驾怎么样?

1、靠V6引擎一贯的平顺性以及全系标配多层隔音玻璃,我们试驾的这辆途昂X的车内也有不错的静谧性。

2、很不错。初见途昂的时候,和第一代途昂给我的感觉有些不一样,除了大之外,这款车更多了一些不一样的味道。

3、平均时速20kmh的情况下,油耗122L100km在高速平均时速80kmh的情况下,油耗80L100km此外途昂空间够大,静音效果也不错 导读2020大众新款SUV大全_大众新车型SUV上市。

4、这款车搭载5T涡轮增压发动机,所以动力还是很强,空间大、加速强劲、操控好。但是油耗比较高、悬架减震不舒适。不过整体还是挺不错的,性价比高。途昂,是上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont,其正式定名为途昂。

5、在空间方面,全新大众途昂分为6坐车型和7座车型,后排座椅可以完全平行放倒,第二排座椅完全调解靠后以后空间非常大,空间十分宽敞,2017途昂的后备箱可以说是非常的宽敞。

6、大屏幕加HUD抬头显示将所有信息都一目了然,全部集中在眼前,可以让人更加集中经历驾驶。

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作者:xinfeng335本文地址:http://www.qdxinerte.com/post/7470.html发布于 -60秒前
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