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标致408试驾-标致408试驾16l

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标致408试驾-标致408试驾16l摘要: 本文目录一览:1、14年的标致408试驾车不到6万公里卖68000可以买吗?2、...

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14年的标致408试驾车不到6万公里卖68000可以买吗?

1、最好不要买。4S店的试驾车都是由厂家下发的,一般试驾车都会试用一年到两年,而且会挑选同期品质稍次的车选作试驾车。在经过多次试驾后,车辆的状况很难有保障,所以在质量上肯定是比不上新车的。

2、不建议购买试驾车,原因如下:标致车根本就不是很保值,你这个价格跟2手市场的价格比没有太大优势。

3、对于16年以后的车型,是不建议购买的,毕竟6~7万左右的车型,国产车是常多的,不管是配置,还是性能上,保养费用都比二手车实惠的多。如果是一个忠诚标致粉丝,硬要从中挑选16年以后的车型作为代步车,还是可以的。

试驾东风标致新408,法系家轿原来也可以这么“卷”!

因为,法系车其实也可以很“卷”,比如我们本期试驾内容的主角——东风标致新408。作为标致品牌焕新后,中国市场首款搭载新狮标的车型,标致新408的热度还是很高的,毕竟408车系本身的市场口碑就很不错。

内饰设计方面,对于美的追求,法国人从来不会令人失望,至于用料表现,东风标致408X也是毫不吝啬,配合扎实细致的做工,相信即便是挑剔的消费者,也会对其产生好感。 东风标致408X配备了双层触控屏,整体设计颇具新意。

新408在场地试驾中面对诸多挑战都能带来优异的表现,除了源于CLDR***级底盘调校与黄金动力组合的助力,也离不开新408搭载的小幅多功能赛车式方向盘,让驾乘兼具操控质感与驾乘品质。

卡罗拉这些车型,在格调和品味上确实有些乏味枯燥。如果你也有同样的感觉,今天扉旅汽车小编带来的试驾车型,一定可以号称是紧凑家轿市场的调味剂,它就是东风标致新408。

在该领域中,德系车的速腾一直是这一市场的标杆,而法系车的东风标致新408在内卷中脱颖而出,成为了另一大热门。尤其是,近期新408推出包牌包税包保险惠民活动,性价比直接拉满。

标致408试驾-标致408试驾视频16l

标致408和马自达3昂克赛拉哪个更值得入手?

1、选择标致408还是马自达3,最终取决于个人的喜好和需求。如果你注重外观设计、内部空间和舒适性,那么标致408可能更适合你。而如果你更关注操控感、燃油经济性和制动性能,马自达3可能更符合你的要求。

2、论空间,408胜。论油耗、操控乐趣、被动安全配置,昂科塞拉直接无视408。

3、首先,对比一下外观和内饰,选择自己喜欢的外观。其次,看发动机哪个好,好的发动机启动时反应迅速灵敏,运行时平稳不抖动。最后,试驾对比一下舒适度。

4、马自达3外观更时尚,更适合年轻人,408稍显稳重,适合年龄在35以上。审美方面,仅个人意见。

景程和标致408怎么选

1、舒适版和豪华版可选TSC和ESP。总结:通过对比可以看出,程静和标致408都不错,但每个人的眼光和感受都不一样,无法确定哪一款车更适合。

2、总的来说,标致408的外观、动力、安全、内饰等方面都达到了很高的水平,而且车内空间大、油耗低,非常适合家庭使用。因此,如果你正在找一款出色的家用车,那么标致408绝对是一个不错的选择。

3、都是11年上牌的自动挡车型标致408和雪佛兰景程相比个人认为还是标致408好一些,在车子的维修保养方面标致408更有优势,景程都停产多年了。

4、对于上述两款车型,依据上述车辆使用环境、条件,标致408是很好的选择,在操控性上,408上还配备了随速可变助力转向,就是说根据速度快慢自动调整方向盘的辅助力度,更轻松也更安全。

5、景程没ESP和贵 408那底盘和扭力梁悬挂差 买车安全第一,主动、被动撞,血比油贵,选一体成型骨架 8月12号上市的A3 改款,性价比很高。安全、油耗、操控、内饰、外观各方面均不错。

标致408,1.6t,简单双层四门隔音效果怎么样?

随着速度的提高,噪音逐渐变大。但总体来说,东风标致408的隔音效果还是值得信赖的。据东风标致408车型专业技术人员介绍,汽车的噪声来源于发动机噪声、排气噪声、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪声等。

T车型没有在隔音上偷工减料,只是因为2T三缸发动机的声音比6T四缸大,三缸会有抖动,6T发动机的声音会更好。2019款标致408在绕桩测试的时候,底盘相当扎实,悬挂的支撑性非常好。

大。2022款标致408噪音大,底盘隔音,行驶过程中胎噪比较明显,最简单有效果的方法就是把胎压调整到适中的状态。2022款东风标致408全系搭载了6T涡轮增压发动机,发动机最大功率125kW,最大扭矩250N·m。

SO~~ 隔音是肯定有效果的 但如果您问的是车门隔音对行车噪音有效果吗?答案是有,但主要是降低风噪。如果胎噪大需要做翼子板隔音。路噪大需要做地盘跟尾箱。

标致408后备箱很大,内部也很规整,后排座椅支持4/6分开放倒,放倒后还能进一步扩展空间,但放倒后,靠背和后备箱之间有个小台阶,放大件物品可能不太方便。6T发动机动力储备够用。

据说6和0的13款408油耗也差不多。4速和6速还是有点差别的。当然6的还便宜些。舒适:比较舒适,发动机声音不大,隔音挺好,车内基本上听不到发动机的噪音。

试驾新款标致408:这款车用的是爱信6AT的动力,非常有质感

标致新408搭载了6T四缸涡轮增压发动机,最大马力170Ps,峰值扭矩250N·m,数据表现比较出色。传动系统匹配了第三代爱信手自一体(AT)变速箱,这套动力总成已经经过了多年验证,口碑也不错,质量可谓是非常稳定。

我们今天的主角全新东风标致408搭载的还是我们熟悉的6T发动机和6AT的动力组合,最大功率125KW,峰值扭矩250N·m,从参数上看,这款车的动力不大,但是从实际驾驶感受上来看,标致对于全新408的动力调校还是到位的。

动力方面,东风标致新408全系搭载高功率版6T发动机+6AT变速箱的黄金动力组合,这套动力系统对于熟悉法系车的人来说应该不陌生,其最大的优势就是技术成熟稳定,可靠性高,整体动力体验和油耗经济性也都不错。

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作者:xinfeng335本文地址:http://www.qdxinerte.com/post/6630.html发布于 昨天
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