丰田celica-丰田celica赛利卡

摘要： 本文目录一览：1、丰田国外再次注册Celica商标,所谓何事?2、...

本文目录一览：

• 1、丰田国外再次注册Celica商标,所谓何事?
• 2、wrc夺冠最多的品牌
• 3、丰田赛利卡历史是什么

丰田国外再次注册Celica商标,所谓何事?

不过，在威利斯将Jeep品牌注册商标之后，丰田不得不对其进行更名，而之所以选择Land Cruiser的原因是丰田不希望在和英国路虎的竞争中处于下风。丰田Jeep BJ必须拥有一个类似且更响亮的名字。

在新商标的定夺中，一个更有视觉吸引力的商标让丰田喜一郎，丰田公司创始人，决定用“Toyota”这个变体。

丰田Celica远比家用车Corolla更适合运动，但考虑到市场宣传的原因使用了Corolla上场作战。但后来因为Celica拥有更为强大的改装潜能，更能适应B组的新规定，改用Celica赛车应付WRC的战斗，并多次夺冠。

wrc夺冠最多的品牌

因此，雪佛兰车队是 WRC 中最成功的车队之一，也是 WRC 历史中冠军最多的车队。

第七名：雪铁龙C4 WRC 法国制造的雪铁龙C4 WRC是21世纪后期的主导力量，尤其是在2007年WRC季节中，雪铁龙+塞巴斯蒂安·勒布的致命组合，在当时横扫拉力赛场，并随后连续三年重现这一壮举。

你知道要在一个赛事领域要获得成功，特别是取得世界冠军有多难。FIA赛场往往是欧洲品牌的强项，亚洲的日本和韩国车厂夺冠更是难得。例如我们熟悉的三菱EVO和斯巴鲁STI，拿过几年WRC冠军，就足够他们吹一辈子牛逼了。

保时捷拿过最多的勒芒24小时耐力赛冠军，但如果我告诉你，保时捷也是达喀尔拉力赛的冠军，你会不会投诉我骗你们？事实确实如此，保时捷是1986年达喀尔拉力赛的冠军，且使用的赛车，是属于当时Hyper Car级别的959。

凭借该车强大的高性能技术，现代i20 CoupeWRC轻便摩托车获得了冠军 现代汽车产品部副总裁托马斯施米拉(Thomas Schemera)表示：“尽管本赛季困难重重，但现代汽车和N品牌逆风而上，最终获得了冠军奖杯。

丰田赛利卡历史是什么

年，丰田在第二代Celica（赛利卡）跑车的基础上，新增了一个名为“XX”的高性能车型，即Celica XX。

年底，丰田推出了小型跑车 celica(赛利卡)，在04年年底停产之前，它已经生产了差不多400万辆。 11年，丰田的年产量达到了200万辆， 一跃成为世界第三大汽车制造商。

年底，丰田推出了小型跑车celica（赛利卡），在04年年底停产之前，它已经生产了差不多400万辆。11年，丰田的年产量达到了200万辆， 一跃成为世界第三大汽车制造商。

赛利卡是和SUPRA、MR2并称为丰田跑车的当家花旦。这款当年在世界拉力锦标赛上有着非凡表现的小跑车，在国外的受欢迎程度绝对不输给它的同门师兄SUPRA。

赛利卡用的是科技含量极高的丰田8L VVTi发动机。所谓VVTi发动机，是19年，丰田在凌志车系上发表的新科技，中文名称翻译为“智能型可变正时气门引擎”，与 BMW 车系的 VAN OS 发动机师出同门。