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威飒试驾-威飒试驾评测

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威飒试驾-威飒试驾评测摘要: 本文目录一览:1、挑战长沙早高峰,试驾广汽丰田威飒,25万预算值不值得买?2、...

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挑战长沙早高峰,试驾广汽丰田威飒,25万预算值不值得买?

再结合威飒在动力、底盘、设计和智能科技配置上的产品力看,在25万的预算以内去入手一台广汽丰田威飒还是值得的。

总结广汽丰田威飒的指导价为21683038万元,现阶段终端也有着23万元的优惠力度,再结合威飒在动力底盘设计和智能科技配置上的产品力看,在25万的预算以内去入手一台广汽丰田威飒还是值得的文优视汽车 向前。

丰田威飒总共给出了三种内饰颜色选择,除了以上两款,还有一款全黑的配色方案。不是说全黑的不够好,只是前两种配色方案更容易从视觉上把车内的豪华感给烘托出来。

那么这次的主角就是广汽丰田威飒挑战长沙早高峰,体验威飒整车实力 笔者这次拿到的试驾车是威飒2022款双擎25L CVT四驱至尊。

稍有不足的地方,屏幕的黑边实在是太宽了,看起来没有太多高级感可言。值得一说的是该车的动力系统,小编试驾的这台威飒在动力配置上用了5L HEV系统,并拥有四驱功能。

《我有车》总结:作为一款比威兰达定位更高的车型,新款Venza威飒在设计风格、内饰用料确实显现出了更多的高级感,而在驾控体验部分开起来也确实还算不错。

试驾威飒,聊聊什么是新豪华!

从车身颜色到车身造型,丰田威飒在豪华感氛围营造这件事儿上能打个高分。车身颜色都属于那种“选哪款都不会出错”的感觉,看过实车之后,我认为我的这台试驾车的颜色将成为最受欢迎的颜色。

座椅的表现,威飒也展现出了足够高的规格,全系车型主驾驶位都提供有电动调节功能,我们这台试驾车还配备有前排座椅加热功能,实用与豪华兼得。

操控方面,该车的底盘的调校同样有了豪华车型该有的厚重感,减震器对于路面震动的过滤比较彻底,在舒适度和操控性上取得了一个完好的平衡。

威飒刻在骨子里的基因就是高端SUV,其原型车是丰田Harrier。此次鹭岛之行,我们将在在外观、内饰、静谧性、驾乘、安全等多个维度,深度体验威飒为用户带来的新豪华用车体验。

虽然威飒对很多人来说还比较陌生,但实际上它已经有三代车型的更迭,它是第四代凌放Harrier 的全球版,也可以看做是美版 VENZA的国产版车型。

试驾丰田威飒|有人沉迷于颜值,而我对动力系统情有独钟

1、这次试驾的是一台顶配版的广汽丰田威飒(至尊版),搭载了丰田第四代THS II双擎动力和E-Four电控四驱系统,5L混动版发动机最大功率131kW,峰值扭矩221N·m,电动机总功率为128kw,总扭矩323N·m。

2、讲两个在车身上我最喜欢的设计,车头和尾灯。丰田威飒全系标配LED远近光灯,灯组构造有点儿像雷克萨斯的设计风格,没有复杂的灯组结构,简单直接的两个LED灯带画出了灯组结构,有导向性的把视觉中心引导到了车头的隆起部位。

3、号称最美丰田,它就是丰田全新中型SUV威飒,新车定位于威兰达以及汉兰达之间,主打更高端、精致的的产品特征。它是全新中型SUV威飒,新车定位于威兰达以及汉兰达之间,主打TNGA架构诞生后,丰田为我们带来的又一款亮眼产品。

4、同时威飒的悬挂系统,还具备了非常好的平衡性和舒适性。威飒搭载 0L 和 5L HEV 两大动力总成,此次试驾的车型为5L自动四驱至尊版,在输出方面表现非常出色。

5、威飒真就是独一份儿的存在!智能电混双擎版本Venza威飒,用丰田第四代THS Ⅱ混合动力系统,其中阿特金森循环发动机热效率达到41%,并匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速系统。

长测试驾威飒:听说有些人对丰田车有质疑?那是没开过它

1、但窃以为,这或许是没全面了解丰田,也或许是没开过广汽丰田的威飒。得出此结论,是因为最近我们用5天时间长测试驾了这款车。在我看来,广汽丰田威飒似乎就是为回应质疑而来。

2、讲两个在车身上我最喜欢的设计,车头和尾灯。丰田威飒全系标配LED远近光灯,灯组构造有点儿像雷克萨斯的设计风格,没有复杂的灯组结构,简单直接的两个LED灯带画出了灯组结构,有导向性的把视觉中心引导到了车头的隆起部位。

3、当第一眼见到威飒时,如果你将丰田标给遮挡住说是雷克萨斯,恐怕也没有人反对吧。确实,威飒给人的感觉确实不太像我们印象中的丰田车型,威飒呈现出一种低调的豪华,这也跟雷克萨斯比较类似。

4、虽然威飒对很多人来说还比较陌生,但实际上它已经有三代车型的更迭,它是第四代凌放Harrier 的全球版,也可以看做是美版 VENZA的国产版车型。

5、网上许多人都说威飒是台“精装版”丰田,我认同,因为无论是开起来的行驶品质、NVH,还是车厢里看得见摸得着的地方,相比威兰达甚至更贵的汉兰达,都在质感上有进步。

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