瑞虎7试驾-瑞虎7试驾评测

摘要： 本文目录一览：1、试驾瑞虎7,动力让人惊艳,乘坐感受舒适,外观颜值姣好!2、...

本文目录一览：

• 1、试驾瑞虎7,动力让人惊艳,乘坐感受舒适,外观颜值姣好!
• 2、试驾全新一代瑞虎7,技术开发是关键,谈谈自己的感受
• 3、试驾全新一代瑞虎7:外观/空间/动力样样出色,10万级SUV家用首选_百度知...
• 4、没有“PRO”反而更值得入手——试驾全新一代瑞虎7!
• 5、试驾全新一代瑞虎7,我为何敢用“稳重带浪”来评价?

试驾瑞虎7,动力让人惊艳,乘坐感受舒适,外观颜值姣好!

1、全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO用天穹悬浮式车顶设计，结合苍劲有力的腰线，带来独特的力量感，整体感受浑然一体。

2、整体来说，全新一代瑞虎7的表现是比较令圈哥满意的。作为一款售价99——99万元的车型，其不管是外观年轻化的设计、内饰质感的提升、乘坐和储物空间的表现以及驾驶的体验，作为一款家用车完全称得上出色。

3、没有过多花里胡稍的设计，却是给人以非常耐看的感觉。

4、就造型设计来说，全新一代瑞虎7的确让人眼前一亮，颜值属高，相信能满足当下年轻人的审美需求。

5、内饰上新款瑞虎7大部分用黑色，黑色的内饰看上去简直不要太有质感，我个人是比较喜欢的。 对于全新一代瑞虎7的喜欢，不仅仅来源于它姣好的颜值，还有比较好的品质。这次正好有机会可以试驾一番，感受下来确实不错。

6、这次的试驾体验确实是让我看到了新瑞虎7除了外观之外，更加让人惊艳的一面了 试驾主要跑的是宽敞平坦的城市路面，比较明显的就是车子的动力了。

试驾全新一代瑞虎7,技术开发是关键,谈谈自己的感受

1、经过几天的试驾，除了发动机急加速时较大的噪音和需要适应的换挡逻辑，全新一代瑞虎7给我留下的整体印象还是非常不错，动感的外观、内饰不错的用料和轻松惬意的驾驶感受等等。

2、首先是热车，我记得全新一代瑞虎7的中高配版本是带远程启动的，我们可以在冬天选择提前远程启动发动机热车，这样在上车之后水温已经升高，就可以正常行车了，不存在冷保护问题了。如果不带远程启动那就只能原地热一会车了。

3、可以说全新一代瑞虎7无论是在颜值还是动力方面的表现都是可圈可点的哦。

4、颜值高，配置高，性价比高，安全性高，这都是瑞虎7的优势。

5、这种设计用料很好的照顾到了后排乘客的感受。新瑞虎7的腰线很妖娆，走形比较的大气和精致。三幅式底端扁平多功能的方向盘，可以操控接打电话，语音唤醒，定速巡航等比较实用的按键功能。

6、事实上，很多人对于一辆车的信任是在驾驶中建立的，而全新一代瑞虎7配备的平底式多功能方向盘，更是方便我们在驾驶途中对车辆功能的控制，以及清晰的驾驶操控感。

试驾全新一代瑞虎7:外观/空间/动力样样出色,10万级SUV家用首选_百度知...

整体来说，全新一代瑞虎7的表现是比较令圈哥满意的。作为一款售价99——99万元的车型，其不管是外观年轻化的设计、内饰质感的提升、乘坐和储物空间的表现以及驾驶的体验，作为一款家用车完全称得上出色。

全新一代瑞虎7的动力让我很满意，主要体现在加速上。全新一代瑞虎7在加速的时候完全没有那种有气无力的感觉，表现地较为轻巧，而且，油门也不需要踩太大，而且还带有丰富的配置功能，这一点让我感觉很舒服。

空间方面全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO除了有数量繁多的储物空间之外，在驾乘空间方面同样有着不俗的表现。

没有“PRO”反而更值得入手——试驾全新一代瑞虎7!

1、对于奇瑞品牌即将到达战场的紧凑级SUV全新一代瑞虎7家族而言，瑞虎7PRO用了6T+7DCT的动力总成，而瑞虎7则用了5T+CVT的动力总成，“PRO”车型的动力更强，配置更丰富，但价格也势必高出不少。

2、不过与瑞虎7 PRO不一样的是，瑞虎7用的是8英寸的液晶仪表，显示的内容有所减少，而且它也只有配备单区自动空调，温度和风量的显示反而整合到了中控屏上，在科技感和炫酷的表达上，稍有逊色。

3、SPORT模式下，油门灵敏度会更高一些，同时变速箱的反应会也会更快一些。但两者模式之间的差别不是特明显。

试驾全新一代瑞虎7,我为何敢用“稳重带浪”来评价?

至少就外观造型方面，全新一代瑞虎7颜值耐打，给人一种很“浪”的感觉。哦，对了，最大1平方的全景天窗看起来很高级，最佳视觉角度一定是家里的阳台或办公楼的窗边，全新一代瑞虎7一定是停车场最靓的仔。

红黑结合的双色内饰，设计的很有心，比起全黑碳素的内饰更有运动气息，还不失稳重 很多人买suv也都是想要有一个大一点的空间，全新瑞虎7绝对能够满足你。

外观丑美见仁见智，但当我第一眼见到全新瑞虎7的时候，主观上还是觉得比较惊艳的。