汉兰达坡-2022款汉兰达爬坡

摘要： 本文目录一览：1、“下坡不超凯美瑞,上坡莫跟汉兰达”是为什么?2、...

本文目录一览：

• 1、“下坡不超凯美瑞,上坡莫跟汉兰达”是为什么?
• 2、车友们,对于2.4新科帕奇顶配、2.7两驱汉兰达、2012款欧蓝德劲届EX2.4...
• 3、汉兰达上坡辅助功能怎么使用
• 4、丰田汉兰达如何应对陡坡爬升?
• 5、汉兰达上坡辅助怎么用
• 6、现在爬陡坡时,还敢跟在汉兰达的后面吗?

“下坡不超凯美瑞,上坡莫跟汉兰达”是为什么?

也就有了上坡不跟汉兰达，因为怕对方溜车。下坡不超凯美瑞 08年3月3日前生产的凯美瑞，真空助力泵密封胶圈因设计问题，容易出故障，导致刹车助力失灵，刹车行程变长等。所以自那时起，凯美瑞就有着“下坡不超凯美瑞”的说法。

下坡不超凯美瑞是因为凯美瑞刹车门问题上丰田对相关批次车辆实施了召回，召回凯美瑞数量巨大。事情起因是有其中一批凯美瑞轿车，因真空助力泵内一部件设计问题，会出现刹车变硬、踩刹车费力、刹车失灵等问题机率大。

其实我觉得“老司机”都明白这两句话的意思，字面意思也很容易理解。汉兰达没有讲爬坡的地方是汉兰达的爬坡能力不行，下坡不能超越凯美瑞的地方是凯美瑞刹车不好。当然，这样说是有原因的。首先来说说为什么爬山不跟着汉兰达。

其实对于这两句话的意思，我想“老司机”们都明白，从字面的意思也很好理解，爬坡不跟汉兰达说的是汉兰达的爬坡能力不能，下坡不超凯美瑞则说的是凯美瑞的刹车不好。当然，这样说是还是有来由的。

上坡不跟汉兰达。因为老款的汉兰达前后配重又严重的问题，坡度稍大，前轮就会失去抓地力，前驱车基本就没动力了，四驱版得也因为分动结构限制，后轮提供不了什么脱困能力。

爬坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞。这句是什么意思？这句话是老梗了，一个事例引起，经过网友调侃，演变成竞争对手打压而形成的一段话。

车友们,对于2.4新科帕奇顶配、2.7两驱汉兰达、2012款欧蓝德劲届EX2.4...

1、不过科帕奇费油可是杠杠的，稍微狠点，20L/100Km不是梦。科帕奇做工的细致程度不够，但是新款科帕奇的电子设备科技含量还可以，如果楼主喜欢科帕奇外观，并且不在乎油钱。可以上个2科帕奇，综合考虑我并不推荐科帕奇。

汉兰达上坡辅助功能怎么使用

1、汽车上坡辅助使用方法：一是变速杆不在P位(自动变速箱车型)，不要踩油门踏板；此时，车辆仍需处于静止状态；操作员没有打开手制动器(脚制动器或电子制动器)。

2、车主只需要踩几秒钟刹车。松开制动踏板后，上坡辅助系统会自动保持刹车片2秒，让车主有足够的时间上坡加油。丰田汉兰达没有独立的上坡辅助开关。当汽车系统感应到需要辅助时，它会自动启动辅助系统。

3、汽车上坡辅助使用方法：首先，排挡杆未处于P挡位置(自动挡车型)并且不要踩下油门踏板；此时车辆还需处于静止状态；操控者未将手刹（脚刹或电子制动）开启。

4、汽车上坡辅助使用方法：首先，排挡杆未处于P档位置(自动挡车型)并且不要踩下油门踏板；此时车辆还需处于静止状态；操控者未将手刹（脚刹或电子制动）开启。

5、当我们想停车的时候，一脚刹车踩到底，这时候刹车灯会点亮，注意不是手刹灯，先确定已经满足触发条件，然后先测试一下，上辅助功能是否开启。

6、上坡的辅助功能是如果松开刹车，可以自动保证刹车2秒，防止车辆向后打滑。如果没有上坡辅助，当坡度较陡时，车辆自身重量分量超过D挡驱动力时，车辆会向后打滑。因此，从制动坡道开始，可以使用低挡如L挡连续爬坡。

丰田汉兰达如何应对陡坡爬升?

汉兰达爬坡可以用加速踏板和刹车踏板来控制汽车在D挡斜坡上的上下速度。

汉兰达爬坡可以用油门踏板和刹车踏板来控制汽车在D挡坡上的上下速度。如果遇到长陡坡，自动挡汽车新手要把选档控制手柄从D档换到S档或L档。

可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，新手开自动档汽车驾驶技巧强调应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。

挂档必须在踩油门之前进行。踩油门挂档会造成变速箱非正常磨损且无法平稳行驶。为了保险，也可以踩刹车挂档。切勿挂N档滑行这样不会省油，只会损坏变速箱。

要先打开陡坡功能，显示屏上有HDC开。当在D档或R档以低于25km/h的速度下坡时，开启强制4驱模式。当坡度足够大时，系统会以7公里/小时的速度自动下坡。请参考推荐的说明手册。

第四代汉兰达无下陡坡缓解功能，也称为坡道起步辅助系统，是一种较新的汽车辅助功能。这项功能可以帮助车辆在陡峭路段上平稳启动，避免发生倒滑等问题。

汉兰达上坡辅助怎么用

汉兰达上坡辅助怎么用 汉兰达只需要踩几秒钟刹车。松开制动踏板后，上坡辅助系统会自动保持刹车片2秒，让车主有足够的时间上坡加油。丰田汉兰达没有独立的上坡辅助开关。当汽车系统感应到需要辅助时，它会自动启动辅助系统。

车主只需要踩几秒钟刹车。松开制动踏板后，上坡辅助系统会自动保持刹车片2秒，让车主有足够的时间上坡加油。丰田汉兰达没有独立的上坡辅助开关。当汽车系统感应到需要辅助时，它会自动启动辅助系统。

【太平洋汽车网】只需要踩住刹车几秒钟，当松开刹车踏板后，上坡辅助系统会自动使制动片保持2秒时间，使车主有足够的时间加油上坡。丰田汉兰达并没有独立的上坡辅助开关，当汽车系统感应需要辅助时，自动启动辅助系统。

现在爬陡坡时,还敢跟在汉兰达的后面吗?

1、意思是：凯美瑞车总是刹车失灵，下坡时跑在其前面；汉兰达车总是爬坡失败，上坡时不要在其后面。这是网友用来嘲讽当时流行的两个关于丰田的汽车门。

2、当然，这都是以前发生的段子了，现在无论是汉兰达还是凯美瑞都做了改进，“爬坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞也”已经成为了过去。所以在购车的时候，这两款车还是可以考虑的。

3、因为汉兰达的配置和轿车差不多，并没有配置4驱系统，所以对于这种爬坡土路，能力是不太行的，还可能会出现往下滑的现象，所以如果后面有车跟着汉兰达的话，很可能会出现碰撞的风险。

4、爬坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞。这句是什么意思？这句话是老梗了，一个事例引起，经过网友调侃，演变成竞争对手打压而形成的一段话。

5、因此，在遇到陡坡的时候，车辆根本就不敢跟在汉兰达汽车的后面，因为特别容易发生溜车的现象。