汉兰达坡-汉兰达坡道起步怎么弄

摘要： 本文目录一览：1、现在爬陡坡时,还敢跟在汉兰达的后面吗?2、汉兰达坡的起因...

本文目录一览：

• 1、现在爬陡坡时,还敢跟在汉兰达的后面吗?
• 2、汉兰达坡的起因
• 3、汉兰达性能怎样?

现在爬陡坡时,还敢跟在汉兰达的后面吗?

1、因为汉兰达的配置和轿车差不多，并没有配置4驱系统，所以对于这种爬坡土路，能力是不太行的，还可能会出现往下滑的现象，所以如果后面有车跟着汉兰达的话，很可能会出现碰撞的风险。

2、意思是：凯美瑞车总是刹车失灵，下坡时跑在其前面；汉兰达车总是爬坡失败，上坡时不要在其后面。这是网友用来嘲讽当时流行的两个关于丰田的汽车门。

3、因此，在遇到陡坡的时候，车辆根本就不敢跟在汉兰达汽车的后面，因为特别容易发生溜车的现象。

4、当然，这都是以前发生的段子了，现在无论是汉兰达还是凯美瑞都做了改进，“爬坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞也”已经成为了过去。所以在购车的时候，这两款车还是可以考虑的。

5、汉兰达爬门大多是配重造成的。为了追求更大的乘坐空间空，前桥设计成尽可能向前移动，导致爬坡时大部分重心向后轮轴移动。由于前轮重心后移，抓地能力变差。

6、不得不承认，中国消费者里面，用耳朵来判断一辆车是否值得买的人还真不少。

汉兰达坡的起因

1、意思是：凯美瑞车总是刹车失灵，下坡时跑在其前面；汉兰达车总是爬坡失败，上坡时不要在其后面。这是网友用来嘲讽当时流行的两个关于丰田的汽车门。

2、上坡不跟汉兰达，起因于老款汉兰达，有一群车友打算一同组队出游，在经过一个不到30度坡度的地方，其他的车友都把车开了过去，而一位开着7L排量的汉兰达车主，由于车身过重，却怎么也爬不上去，所以才有了这个说法。

3、其实对于这两句话的意思，我想“老司机”们都明白，从字面的意思也很好理解，爬坡不跟汉兰达说的是汉兰达的爬坡能力不能，下坡不超凯美瑞则说的是凯美瑞的刹车不好。当然，这样说是还是有来由的。

4、答案当然是可以的！因为最新款汉兰达将在明年进入国内，其基于TNGA架构打造而成，并且匹配混动系统。

汉兰达性能怎样?

1、性能：丰田汉兰达搭载有5L和5L两种类型的发动机，其中5L发动机最大功率204马力，最大扭矩243牛·米；5L发动机最大功率301马力，最大扭矩362牛·米。

2、首先说说优点，汉兰达作为一款豪华、品质相当不错的SUV车型，其豪华感和空间感极佳，在价格以及豪华方面有着明显的优势。同时，汉兰达的性能表现也值得称赞，动力方面表现不俗，同时车辆的驾驶也十分愉快。

3、汉兰达的操控性也是强悍的，用了主动稳定系统，车辆在各种路况下的操控都能够变得更加的稳定，而且用了四驱系统，拥有更强的爬坡能力，有效的提高了车辆的操控性能。

4、汉兰达的动力性能更加强劲，用的是V6发动机，结合8速手自一体变速箱，全驱系统，在加速方面表现出色，尤其在起步和加速过程，能够让车主体会到强劲的动力。