凯美瑞试驾-凯美瑞试驾2022款

摘要： 本文目录一览：1、丰田凯美瑞试驾怎么样?2、有试驾过凯美瑞23款的朋友吗,这车怎样?...

本文目录一览：

• 1、丰田凯美瑞试驾怎么样?
• 2、有试驾过凯美瑞23款的朋友吗,这车怎样?
• 3、17.98万起,全新凯美瑞王者地位不保?试驾后聊感受

丰田凯美瑞试驾怎么样?

其实关于全新凯美瑞外观，部分用户对于千篇一律的外形感到乏味，觉得全新凯美瑞中规中矩，不够潮流，但经典的造型还是让不少用户感到踏实、值得信赖。

丰田凯美瑞的悬挂调校偏向舒适型，所以在细节处把控服务和驾驶体验都非常不错。此外，方向盘手感也很不错，驾驶操纵感非常灵敏。底盘的抑震性能也值得称赞，过减速带和行车于较差路面时，过滤路面震动表现出色，非常舒适。

我们试驾的这款凯美瑞用前麦弗逊、后双叉臂的悬架结构，轮胎用规格为215/55 R17的普利司通泰然者轮胎。底盘，给我的感觉是扎实而稳定，厚重感也比较强，行驶质感较为高级。

凯美瑞双擎提供了ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式，同时也可用纯电模式行驶，在电量充足且时速不超过50km/h时便可开启这项功能，但当节气门开合角度较大需要急加速时，发动机便会立即介入。

得益于丰田TNGA架构带来的低重心理念，这也使凯美瑞的操控性更为优秀，稳健的过弯性能也提升了驾驶者的信心。

我们此次试驾的是其中最具代表性的混合动力车型。凯美瑞外观一副“扮猪吃老虎”的架势，殊不知在年轻化、运动化的外观表象下是一位顾家的经济适用男。

有试驾过凯美瑞23款的朋友吗,这车怎样?

舒适性不错，座椅软硬适中，也比较宽，坐起来比较放松，但后排中间位置的凸起使后排中间座不适合长时间坐。最后，凯美瑞几十年来积累的口碑和开凯美瑞朋友们的强力推荐也对最后的决定有一定作用。

再就是凯美瑞的动力也是非常的不错，平时开感觉动力很足，跑起来很轻松。#最不满意 目前来说觉得有点不满意的就是高速时候的噪音了，感觉上了100之后车内的噪音升高的还是比较明显的，其他也没觉得有什么不满意。

外型看起来非常高端，但同时也成为了指纹收集器，打理起来不省心；凯美瑞混动后排空间比较紧凑，偏高的人坐进去肯定顶头，后排地板中间有明显凸起，中间乘客坐起来舒适性有一定影响。

它的转向手感也比比旧款凯美瑞重一点，在高速驾驶时可以让你较有信心，并且它的底盘有一种轻轻重量感就是小白个人比较喜欢的。

17.98万起,全新凯美瑞王者地位不保?试驾后聊感受

1、其实关于全新凯美瑞外观，部分用户对于千篇一律的外形感到乏味，觉得全新凯美瑞中规中矩，不够潮流，但经典的造型还是让不少用户感到踏实、值得信赖。

2、接着是油耗表现，这方面一直是丰田智能电混双擎的看家本领，就拿凯美瑞智能电混双擎来说，本次试驾它的综合油耗是3L/100km，这样的表现相比同级别其它燃油车，绝对算得上是优等生。

3、这款车在tnga架构带来操控和驾驶质量全面提升的前提下，更新的外形设计带来活力；配备10个安全气囊，无论是安全性能还是外观方面，这款198万起售的丰田凯美瑞都是值得消费者选择购买的。

4、广汽丰田官方已经宣布了，2023款丰田凯美瑞正式上市，新车的起售价格为198万元，封顶298万元。