凯美瑞试驾-2024款凯美瑞试驾

摘要： 本文目录一览：1、试驾2.0L凌尚/凯美瑞2、...

本文目录一览：

• 1、试驾2.0L凌尚/凯美瑞
• 2、17.98万起,全新凯美瑞王者地位不保?试驾后聊感受
• 3、有试驾过凯美瑞23款的朋友吗,这车怎样?
• 4、丰田凯美瑞试驾怎么样?

试驾2.0L凌尚/凯美瑞

1、凌尚 凌尚是广汽丰田针对中国市场专门开发的一款新车，基于丰田TNGA架构打造，其轴距为2750mm，定位为A+级轿车，介于雷凌与凯美瑞之间。

2、新车凌尚价格定位应该是在14-18万之间，低配车型可能与卡罗拉、雷凌存在一些重叠，顶配车型与凯美瑞入门级车型也存在重叠。

3、而我们也不能由此就简单将其定义为A+级，因为二者的动力总成是与低配凯美瑞/亚洲龙相同的0L自吸+CVT的组合，而非卡罗拉和雷凌的动力总成。因此从这方面来看，ALLION和凌尚也有可能是B-级的定位。

4、国内市场最要命的“考点”，莫过于“L”这个占比很高的要素。作为2020年最后一站的广州车展，有四台车抓紧了尾巴，希望在期末考上有个好成绩。

5、因此，内部空间表现优势一定是最突出的。动力方面搭载的是一款0L自然吸气发动机，与凯美瑞是同款动力，最大马力178匹，最大扭矩210牛米，继续匹配 CVT变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、凌尚将会延续丰田家族一贯良好的表现，像8安全亲囊、大天窗、自动空调、真皮座椅、倒车影像等均会有所配备。

17.98万起,全新凯美瑞王者地位不保?试驾后聊感受

其实关于全新凯美瑞外观，部分用户对于千篇一律的外形感到乏味，觉得全新凯美瑞中规中矩，不够潮流，但经典的造型还是让不少用户感到踏实、值得信赖。

这款车在tnga架构带来操控和驾驶质量全面提升的前提下，更新的外形设计带来活力；配备10个安全气囊，无论是安全性能还是外观方面，这款198万起售的丰田凯美瑞都是值得消费者选择购买的。

广汽丰田官方已经宣布了，2023款丰田凯美瑞正式上市，新车的起售价格为198万元，封顶298万元。

安全是凯美瑞的另一大卖点，特别是在被动安全方面，车辆不需要进行任何选装就能获得包括膝部位置在内的10个SRS安全气囊，而且在外，凯美瑞还应用了广汽丰田独有的GOA高强度安全车身结构，可靠性优势显而易见。

有试驾过凯美瑞23款的朋友吗,这车怎样?

1、舒适性不错，座椅软硬适中，也比较宽，坐起来比较放松，但后排中间位置的凸起使后排中间座不适合长时间坐。最后，凯美瑞几十年来积累的口碑和开凯美瑞朋友们的强力推荐也对最后的决定有一定作用。

2、再就是凯美瑞的动力也是非常的不错，平时开感觉动力很足，跑起来很轻松。#最不满意 目前来说觉得有点不满意的就是高速时候的噪音了，感觉上了100之后车内的噪音升高的还是比较明显的，其他也没觉得有什么不满意。

3、外型看起来非常高端，但同时也成为了指纹收集器，打理起来不省心；凯美瑞混动后排空间比较紧凑，偏高的人坐进去肯定顶头，后排地板中间有明显凸起，中间乘客坐起来舒适性有一定影响。

4、对于一款B级车，可以说，这已经是第一阵营的高水准了。要知道在去年，凯美瑞以6000辆的月销量曾一度位列7款主流合资B级车之末。念念不忘，必有回响。前两天，心心念的全新凯美瑞试驾车终于来了。

丰田凯美瑞试驾怎么样?

其实关于全新凯美瑞外观，部分用户对于千篇一律的外形感到乏味，觉得全新凯美瑞中规中矩，不够潮流，但经典的造型还是让不少用户感到踏实、值得信赖。

丰田凯美瑞的悬挂调校偏向舒适型，所以在细节处把控服务和驾驶体验都非常不错。此外，方向盘手感也很不错，驾驶操纵感非常灵敏。底盘的抑震性能也值得称赞，过减速带和行车于较差路面时，过滤路面震动表现出色，非常舒适。

回到车配置，这款凯美瑞0L车型配置水平相当不错，诸如HUD抬头显示、车道偏离预警、主动刹车系统、自适应巡航系统、皮质座椅、主副驾座椅多向电动调节、副驾驶座椅“老板键”等等都可以在它身上找得到。