路虎爬坡-路虎车爬坡能力怎么样

摘要： 本文目录一览：1、爬坡实测,路虎用了10秒,普拉多3秒2、...

本文目录一览：

• 1、爬坡实测,路虎用了10秒,普拉多3秒
• 2、路虎全地形模式很牛吗?越野小白试试就知道了
• 3、路虎揽胜极光试驾视频
• 4、路虎越野能力很强大,为什么懂车的人,很少开它去爬坡?

爬坡实测,路虎用了10秒,普拉多3秒

是该普拉多是7L排量的，动力性能不如路虎出色，表现自然不好，这样的话两车不是一个级别，也没可比性而言。

岩哥的观点：其实除了路虎卫士之外，路虎品牌的其它车型并不适合重度越野和攀爬。无论是揽运、揽胜、还是最新的发现系列，它们都更加适合长途自驾穿越。如果玩攀爬和极限越野，最好用牧马人，而且还要有针对性的改装才可以。

不到3分钟，仰望U8不费吹灰之力登顶必鲁图峰，这样的速度简直就是降维打击。更难得的是，仰望U8在整个攀爬过程中没有出现任何卡顿、打滑或者失速的情况，无论低速过弯，还是爬坡加速都非常流畅稳定。

先上数据： ？？0普拉多是挨边9秒破百，5普拉多还要快一些，实测在5秒破百。 ？？而16年之前的7是4速变速器，近15秒破百，16年以后的7是6速，加速提升了一点，近14秒破百。

动力方面 普拉多动力搭载的是0升V6发动机，最大功率可183/5600（Kw/rpm），配有6速手自一体变速器。

另外三款车，除了承载式车身和四轮独立悬架的路虎发现运动表现优异，用了后桥非独立悬架的福特撼路者和普拉多，都垫了底。除了实际测试中给用户带来的“安全感”，BJ60还有更多可圈可点之处。

路虎全地形模式很牛吗?越野小白试试就知道了

1、但它，终究是只“虎”，依然有自己的品牌拥趸——你家小区***停着一辆路虎，怎么着都有人会多看两眼；依然有一群精致越野族会选择路虎——因为它配有全地形越野模式和陡坡缓降功能，这两项都是由路虎首创。

2、这款车的全地形能力很强，AUTO模式适用于综合路况，内置的ATPC全地形进程控制系统则能在低速状态下定速巡航，让越野变得容易。

3、征服越野之路并不容易，首先要有车辆的车身硬度支撑。

路虎揽胜极光试驾

新路虎揽胜极光试驾感觉如下：如果光论级别来看，全新一代路虎揽胜极光的对手应该放在一汽-大众奥迪Q3和华晨宝马X1上，三者的车身尺寸还处在一个相对合理的水平线上，算是比较直接的竞争对手。

路虎揽胜极光L搭载了0升四缸涡轮增压发动机，最大功率183kW，最大扭矩365Nm。搭配9速自动变速箱，换挡快速平稳，驾驶感觉流畅，动力表现中规中矩，但由于车身较大，一些激进驾驶者可能有点不够满足。

日前，我们从路虎官方获悉，2023款路虎揽胜极光L正式上市，新车共推出5款车型，包含4款燃油版和1款插混版两种动力车型，其中燃油版售价区间为398-452万元，插混版车型售价为458万元。

路虎新揽胜极光试驾：揽胜极光是一款豪华合资中型SUV，外观看上去非常惹眼，用了全新的造型设计，前格栅为最新的家族化设计语言。

路虎越野能力很强大,为什么懂车的人,很少开它去爬坡?

1、懂车的人不买路虎的原因：燃油经济性不佳、维护成本高、品牌形象问题。燃油经济性不佳：尽管路虎车型在越野性能方面表现出色，但是它们的燃油经济性却不如其他品牌的SUV。

2、懂车的人不买路虎有以下三个原因：品牌影响力问题、产品质量问题、营销问题。

3、路虎，作为一款豪华越野车，只能说是有品牌之称，它的实际越野能力很差，而且豪华是不可能的。在这些懂车人眼里，是自然的。还有一个很重要的问题，就是在中国路虎，奇瑞正在和奇瑞合作。

4、路虎作为一辆越野车，但其实越野性能并不算突出，要说路虎是豪华车，其实这辆车也说不上，既然又不豪华也不越野，并没有很突出的优点。