北京车市降价-北京降价车型

摘要： 本文目录一览：1、豪华车销量激增31%,竟是全体大幅降价的结果?2、...

本文目录一览：

• 1、豪华车销量激增31%,竟是全体大幅降价的结果?
• 2、降价排行榜-SUV:哈弗H6跌出前五、CR-V未进前十
• 3、终端市场“放水”,一汽-大众不止于优惠补贴!
• 4、二手车经销商“哀嚎”,但价格却很坚挺

豪华车销量激增31%,竟是全体大幅降价的结果?

最近两年的中国豪华车市场，虽然豪华品牌车型整体销量看上去持续增长，好像中国汽车消费已经升级了，但是仔细观察，还是能发现一些端倪，整个豪华车市场的销量增长是以豪华品牌们更舍得降价，并且推出更廉价的车型作为前提的。

数据显示，今年一季度，凯迪拉克的销量是27589辆，同比暴跌了31%(在豪华品牌TOP10销量跌幅中仅次于英菲尼迪和捷豹路虎的47%和31%)。从一季度销量同比变化幅度来看，雷克萨斯同比跌幅为17%，远远小于其它品牌的跌幅。

今年上半年的销量已经陆续出炉，在2020年上半年车市整体销量同比下跌25%的情况下，豪华品牌的同比跌幅只有6%，市场占有率从去年同期的18%上升到了19%。

不过，CT5的降价只能算中规中矩，因为卖得第二好的XT5在终端优惠上已经达到了9万多，也就是说它的最低参考售价降到了227万，不到30万就能买一台豪华中型SUV，对于很多消费者来讲肯定是很具有吸引力的。

沃尔沃S60终端降幅超5万，裸车跌至23万上下，价格优势非常突出。但在豪华品牌二线阵营中，也存在“死不降价”的异类——雷克萨斯。尽管基本上没有优惠，但从销量来看，也能长期维持在二线阵营中的头部位置。

但是其实真正落实到销量上面，宝马7系在终端似乎更受欢迎。在今年前5个月，宝马7系以8950台的成绩，领先奔驰S级的55台，也是整个D级豪华车市场的第一名。

降价排行榜-SUV:哈弗H6跌出前五、CR-V未进前十

从2023年4月SUV零售销量排行榜来看，排行榜前三名均被新能源车型占据，而长安CS7哈弗H一汽丰田R4等传统燃油SUV“豪强”只能屈居其后。

第二名：本田CR-V 本田CR-V是一款非常经典的SUV，无论是外观还是内饰的设计都比较中庸，但它的性价比非常高，堪称一款平民族SUV。此外，CR-V的空间、动力、操控、安全性等方面都非常出色，非常适合家庭使用。

除了比亚迪宋和大众探岳，最亮眼的实际上是长安CS75，长安CS75不但销量同比增长29%，和排在首位的哈弗H6也仅仅相差1508辆。

终端市场“放水”,一汽-大众不止于优惠补贴!

不同于有些车企只针对某款车型或某单一配置进行优惠的做法，一汽-大众此次的优惠是涵盖整个ID.CROZZ家族，只要在活动期限内购买ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ两款车型，均可享有优惠，并且优惠力度至高可达4万元。

而且，探岳在定价上也很有优势，现在，一汽-大众在优惠上毫不矜持，这款车型在终端市场能优惠5万，对于消费者来说，诱惑力极大。鬼扯：其实，不管车市的温度如何，是增长还是下滑，一款优质的产品永远有自己的立足之地。

与之前仅有两三万元的终端优惠相比，一汽大众此次的官降力度确实令人惊讶，那背后是否还存在其他深层次的原因呢？今天我们就一起来分析分析。

途岳定位于紧凑型SUV，指导价区间为158-238万，目前在终端市场上，其有着最高2万元的现金优惠，国五车型的优惠力度还要更大一些，达到了4~5万元。

二手车经销商“哀嚎”,但价格却很坚挺

这样的价格已经是十分接近新车了，但无论是配置还是车况显然都不如直接买新车好。另外，通过走访了解，多数二手车经销商并没有因为湖北“促销”给出任何的价格优惠，车源的整体价格依旧坚挺，这显然与车商们悲观的表现不符。

这样的价格已经是十分接近新车了，但无论是配置还是车况显然都不如直接买新车好。

在经销商、厂商哀嚎遍野的背景下，雷克萨斯依旧保持着可观的利润，闷声发大财，而这些，靠的就是那台不加钱别想买的ES。

在今年4月、6月虽然又有新的二手车政策出炉，二手车市场整体销量也在保持增长态势，但是繁荣景象背后，二手车商卖的车越多，挣的钱却越来越少。

并且，与燃油车不同，即使车子保养完好、没有剐蹭、电池衰减程度也很轻微，电动二手车依然很难卖得出去。二手车市场的工作人员也表示，可能每隔几个月，才能看到一辆二手车开出交易市场。

近年来，相比价格昂贵的新车，根据性价比的二手车成为“香饽饽”尤其是初入职场、拿到驾照的年轻人来说，一台可代步的高性价比二手车成了首选。