特斯拉回应车主提车-2021特斯拉提车时间

摘要： 本文目录一览：1、剧情再反转,特斯拉团购车主提车,特斯拉称其为自导自演2、...

本文目录一览：

• 1、剧情再反转,特斯拉团购车主提车,特斯拉称其为自导自演
• 2、特斯拉回应Model3/Y降价,已提车的无法补差价,你怎么看?
• 3、特斯拉近期为何拒绝向拼多多团购车主交付车辆?
• 4、特斯拉回应事故车事件:其无结构性损伤
• 5、特斯拉维权车主疑似回应,给安保部门道歉,这件事产生了哪些影响?_百度...
• 6、特斯拉拼多多提车之争,并没有输家

剧情再反转,特斯拉团购车主提车,特斯拉称其为自导自演

月19日早间，特斯拉就“武汉团购车主提车”一事发布声明称，在相关报道中显示的交付操作流程均不符合特斯拉规范。公司对这一“自导自演制造新闻，恶意引导舆论的做法表示强烈愤慨”，将保留追究相关方法律责任的权利。

易车讯 8月19日，特斯拉发布官方声明，针对网络上“宜买车和拼多多协助武汉车主成功提车”的报道进行回应，表示特斯拉从未将任何车主拉黑，也从未有过黑名单。

月16日下午，拼多多表示首位团购车主顺利提到特斯拉，并已经上了保险。

月18日晚，剧情出现反转，多家主流媒体报道称，在宜买车与拼多多的协助下，此前被特斯拉拒绝交付并取消订单的武汉团购车主已经成功提车，并为车辆上险。当人们沉浸在“特斯拉怂了”的狂欢中时，剧情再次出现反转。

如果是正常的车友，恐怕不会这么了解特斯拉工作人员的口味。本身公关已经算是失败的典范，结果又被网友们怀疑，车友到底是车友还是特斯拉公司的本身。

但车主说，他问过工作人员能否取消订单重新下订，被拒绝了，并被告知没有资格购车了。然后特斯拉说，自己没有黑名单。说什么不重要，做什么最重要。从时间线和各言论上看，更像是特斯拉在自导自演。

特斯拉回应Model3/Y降价,已提车的无法补差价,你怎么看?

特拉斯Model 3作为当下最畅销的电动车型，在“双节”气氛下，官方再次进行价格下调，这对于不少潜在消费者来说都是个意外的惊喜。也正因如此，每当特斯拉出现官降现象后，意味着又将会有一批“韭菜车主”出现。

早前消息，特斯拉国产车型大幅降价，Model3起售价299万元，ModelY起售价299万元。

特斯拉连续讲解的背后，基于以下三点考量：一是为了跟燃油车竞争；二是说明特斯拉的产量起来了，用降价来换取市场；三是为了抢占更多的市场，产生规模效应。前几日特斯拉官方宣布了降价消息。

特斯拉是目前新能源车企当中利润率最高的，确实有底气降价。从年尾一系列促销活动以及较高的库存来看，Model3和ModelY两台车销售乏力。支撑特斯拉高利润最关键的要素之一就是规模化，所以一旦销量下滑，故事都没办法继续了。

其中，ModelY长续航版降价幅度最大，降幅8万元或141%；Model3高性能版降幅最小，为0万元或72%。如果追溯去年首次降价前的价格，Model3起售价至今降幅已达5万元。“特斯拉这次降价在情理之中。

需要注意的是，国产特斯拉Model 3标价已将475万元的新能源补贴计算在内，这是参考了2019的补贴标准来执行的，2020年大概率补贴政策会再次调整，建议有299050元闲钱的各位，为免夜长梦多政策有变，最好早日提车。

特斯拉近期为何拒绝向拼多多团购车主交付车辆?

（文/彭科峰）因为不认可消费者通过拼多多电商平台团购Model 3，特斯拉中国拒绝向购车人交车。连日来，这起特斯拉的“交付门”愈演愈烈，其未来走向尚无定论。不过，树欲静而风不止。

更何况，现在有传言称，一些未被交付者下单时并未向特斯拉付全款，而是另有第三方出资一部分；这样一来，有关产权等等的问题会与购车合约产生更多冲突，仅以上文的模糊原则判断，特斯拉坚持不交车是有理由的。

月14日，特斯拉交付专员称，拼多多的行为违反了特斯拉汽车订购条款中明确约定的禁止转卖条款，特斯拉会依据合同约定的购车方违约条款取消此订单。

但是这个所谓的团购其实是拼多多单方面组织的，根本没得到特斯拉的授权，所以特斯拉不承认，最后就不给车主提车。

月13日，一位来自湖北的拼多多团购车主准备接受交付，但因告知特斯拉交付专员尾款系拼多多工作人员支付，被特斯拉以“违反政策”为由拒绝交付。

特斯拉回应事故车:其无结构性损伤

月4日，天津车主韩潮在特斯拉官方网站购买特斯拉官方认证 P85 Model S轿车，购买之前销售告知特斯拉认证车不存在重大事故，水泡，火烧，结构性损伤。但经过车主检测后该车辆C柱及后翼子板有切割焊接。

***认为，涉事车辆存在大面积切割焊接的事实，影响了消费者的购买意愿，而特斯拉仅仅告知“车辆不存在结构性损伤”，没有完全对信息进行披露，构成欺诈的客观条件。

年5月，韩潮在特斯拉天津店购买了一辆官方认证二手车Model S，车价将近38万。当时特斯拉承诺，车辆经过200多道工序检测，车况良好，无结构性损伤。但提车后的两个多月内，这辆Model S频繁发生问题，共维修了7次。

但有目击者表示，肇事车辆是在狭窄街道里突然加速。 不好判断这起事故和女车主的高跟鞋有没有直接关系，但这起事故，却又是一起疑似和刹车失灵有关，且疑似突然加速的特斯拉“幽灵事故”。 “幽灵事故”对特斯拉来说并非新鲜事。

特斯拉***车主疑似回应,给安保部门道歉,这件事产生了哪些影响?_百度...

1、特斯拉车主***是没有任何过错的，但是不应该用这种过激行为，因为当时会场里不只是特斯拉一家展会。车主的这种过激行为，为国家会展中心保安部门造成了不便。

2、如今，特斯拉受此事的影响，经济受到了很大的冲击。根据最新消息显示，特斯拉已经做出了公开道歉。虽然他已经道歉了，但是很多人也是不会买单的。顾客是上帝生命对于每个人来说，都是特别宝贵的东西。

3、特斯拉女车主车顶***2021年3月11日，一名特斯拉女车主在河南的街头中，坐在车顶上进行***，该车还被喷上了特斯拉刹车失灵的字样。于是特斯拉回应，已经检查过车辆，未见刹车系统异常。

特斯拉拼多多提车之争,并没有输家

月16日，拼多多方面表示，同样参与本次团购的一名来自上海的车主已经成功提车，并办理了车辆保险。至此，特斯拉一边拒绝湖北车主，一边上海车主成功提车，区别对待下彻底引发了行业内的激烈讨论。

特斯拉本身就是自产自销的直营模式，从来没有通过第三方卖车。

随即，特斯拉在官方微博上发布声明，称并未与“宜买车”或拼多多有过任何形式的委托销售服务，也没有就此团购活动向“宜买车”或拼多多销售过任何本公司生产的车辆，提请消费者注意风险。 彼时，拼多多方面的回应是：车辆是正品，补贴也是真的。

月14日晚，拼多多“秒拼”事业部表示，从这名消费者处已证实，该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议，消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图，其购车用车也并未有任何“恶意”。

不过传统车企之所以没有马上实现全面直销，核心原因恐怕并不在于其售卖的产品是新能源汽车还是传统能源汽车，最大的障碍反而是损害了此前与之共同经营、风雨同舟的经销商的利益。

单是用户在特斯拉下的，名义是用户自己的名义，钱是用户拿的，车也是用户提的，整个流程跟拼多多毫无关系。因此特斯拉授不授权也就不重要了。至于补贴的两万块钱，是拼多多拿还是车主的二大爷拿没有区别。