帝豪gs试驾-吉利帝豪gs试驾2020

摘要： 本文目录一览：1、帝豪GS车怎么样?值得入手吗?2、...

本文目录一览：

• 1、帝豪GS车怎么样?值得入手吗?
• 2、作为吉利车主,试驾20款帝豪GL后体验全分享
• 3、1.5T四缸,零百6.9秒,油耗低至3.1L,不到13万
• 4、现在的国产车到底怎么样?
• 5、鲜试车丨10万元级国民轿车再升级,试驾2020款吉利帝豪GL

帝豪GS车怎么样?值得入手吗?

十分划算。综上所述，帝豪GS在品质与外观、动力与操控、安全性能、内饰与设备、性价比等方面都有出色的表现。它既有出色的性能，又有经济实惠的价格，因此，帝豪GS是一款十分值得推荐的中型SUV车型。

所以买新款帝豪GS还是非常不错的；至少比旧的要好，最关键的是你想想吉利帝豪GS油耗怎么样，百公里才8个油，开这个车相当于每公里五毛钱，很划算。

从数据上来看，帝豪gs可谓是占据优势，但不得不提的是，在定位上名爵zs属于小型suv，而帝豪gs则是属于紧凑型suv。

当然，这些缺点并不意味着吉利帝豪GS就不是一款好车，对于一些消费者来说，它的价格、性能和配置还是占据了一定优势。

综合评测 在综合评测中，帝豪汽车的表现还是比较不错的。其外观设计大气得体，向往年轻市场，尤其是帝豪GS的造型更是走在前沿。

视野。一年多下来没有出现过问题，只是平时正常保养的检测，所以说这台车品同等价位肯定值得购买，吉利帝豪国产车的佼佼者，长年占据紧凑型轿车排行榜前十位，性价比很高，质量可靠，比较合资车有更好的性价比和配置水平。

作为吉利车主,试驾20款帝豪GL后体验全分享

1、变速箱：这款车型配备的是7速湿式双离合变速箱，湿式比干式最明显的感觉就是顿挫表现，不会有干式的那么明显，试驾过程中，这款变速箱给到我的惊喜特别大，把顺畅感***到极致，不会担心起步时候容易顿挫带来的不适感。

2、之所以会抛出这个问题，也是因为我们通过一周的深度体验后，认为2020款的帝豪GL值得被推荐。

3、，外观设计还不错，2020小改款前脸做了一些改变，打破了家族一贯的回型式使用了竖条式格栅，总体上各有千秋吧。2，内饰还挺满意的，做工用料各方面都不错，内饰布局也比较贴合时尚，适合现在大部分人的审美眼光。

4、驱动方面，吉利帝豪GL可选搭载0T、4T两款发动机，其中0T发动机最大功率为100马力，4T发动机最大功率为141马力。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动或7速双离合变速器，驾驶感受更为灵活。

5、帝豪GL又出小改款了，这次去试驾了一下，试驾的车型是4T尊贵版，有点试驾感受，分享一下。 吉利帝豪GL，动力家用没问题，也不用它飙车去。4T绝对满足自己的用车要求，超车也轻松。

1.5T四缸,零百6.9秒,油耗低至3.1L,不到13万

搭载全新一代5T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷四缸发动机，超低劲省，两杯咖啡钱畅享一个工作周；外观新增竹影绿、暮雪灰两种潮流车色，在15万级为年轻消费者提供更多选择。

充分满足对燃油经济性有更高要求的消费者，百公里油耗仅64-76L，每公里花费低至0.5元。

动力方面，第四代吉利帝豪搭载5L自然吸气四缸发动机，最大功率为114Ps，峰值扭矩为147N·m，匹配5挡手动变速箱或CVT无级变速箱。

动力方面，全新欧蓝德将搭载5T四缸发动机+48V轻混系统，最大功率120kW，峰值扭矩280N.m，匹配CVT变速箱，WLTC百公里综合油耗低至7L。

动力方面，嘉际L搭载一台5T四缸涡轮增压发动机，最大功率133千瓦（181马力），峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC工况下油耗为9L/100km。

帝豪L雷神Hi·X的动力总成包括了5T四缸发动机、3挡DHT变速箱、15kWh三元锂电池、电动机等。

现在的国产车到底怎么样?

截至2023年8月中国汽车产销分别完成255万辆和252万辆，环别增长2%和2%，同别增长5%和4%。

如今，国产车的质量没有问题。我们来看看消费者最关心的舒适度。其实对于一辆车来说，发动机不是最重要的，但是底盘才是最重要的。底盘的牢固性关系到车身结构的刚性和安全性。而底盘也关系到车辆的稳定性、操控性和舒适性。

国产车的质量在过去几年已经有了很大的提升，现在的国产车质量已经达到了国际水平。很多国内汽车品牌不仅在技术上有了很大的突破，而且在设计、品质和安全性能上也有了很大的进步。

现在国产车更好。国产车的优点：价格实惠；配置高，性价比高。合资车的优点：经耐用；油耗控制，更胜一筹。如果你为了改善生活，买车用来代步用，准备3-5年内换车的。

鲜试车丨10万元级国民轿车再升级,试驾2020款吉利帝豪GL

吉利帝豪GL共推出两种排量，三款动力总成，我们试驾的车型动力系统为5T三缸发动机，匹配7速双离合器变速箱，我在测试吉利博越PRO时就对这套动力总成留下了比较深刻的印象，而帝豪GL相较博越PRO，仅仅缺少了48V轻混系统。

帝豪GL又出小改款了，这次去试驾了一下，试驾的车型是4T尊贵版，有点试驾感受，分享一下。 吉利帝豪GL，动力家用没问题，也不用它飙车去。4T绝对满足自己的用车要求，超车也轻松。

外观：在外观上，2020款帝豪GL用了新的家庭设计语言，这使新车整体上看起来更时尚、更年轻。在细节方面，这辆新车配备了飞瀑式前进气格栅，下方装有大型梯形进气口，两侧均装有L形镀铬装饰条，视觉效果突出。