宝马在美召回3431辆电动汽车-宝马新能源召回

摘要： 本文目录一览：1、恐有起火触电风险宝马在美召回电动汽车充电电缆2、...

本文目录一览：

• 1、恐有起火触电风险宝马在美召回电动汽车充电电缆
• 2、失速召回!宝马召回部分电动汽车,涉及i7、iX等车型!
• 3、易车早报:欧盟驳回奥迪诉蔚来商标侵权请求/杭州新增2万指标
• 4、315前扎堆召回?因安全隐患,宝马召回9万余台电动车
• 5、纯电汽车召回频发,问题集中指向动力电池
• 6、召回最多的汽车品牌

恐有起火触电风险宝马在美召回电动汽车充电电缆

1、据外媒报道，宝马发布召回公告，宣布召回在美国注册的3501辆电动和混合动力汽车。汽车本身没有缺陷，但充电电缆对车主有火灾和触电的危险。

2、据外媒报道，8月11日，福特曾宣布因为车辆存在起火风险，将召回Kuga PHEV，福特告知车主不要使用电源为车辆充电。

3、自即日起，召回生产日期为2021年9月28日至2022年6月10日的部分进口宝马iX及i4电动汽车，共计38辆。本次召回范围内的部分车辆由于制造失误，动力电池单元内可能混入了异物。

失速召回!宝马召回部分电动汽车,涉及i7、iX等车型!

1、近日，从国家市场监督管理总局了解到，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司备案了召回，自2023年6月2日起对旗下部分电动车型发起召回。

2、召回生产日期从2022年6月21日至2022年8月1日的部分进口i4电动汽车，共计13台；生产日期从2022年6月28日至2022年9月1日的部分进口iX电动汽车，共计8台；召回1台生产日期为2022年9月1日的进口i7电动汽车。

3、召回生产日期从2021年12月15日至2022年10月6日的部分进口i4电动汽车，共计5台；生产日期为2022年9月20日的部分进口i7电动汽车，共计1台；生产日期从2022年2月4日至2022年9月27日的部分进口iX电动汽车，共计4台。

4、宝马召回部分车型 不仅如此，宝马还将召回生产日期从2021年11月22日至2022年10月24日的部分i4电动汽车，共计1985台；此外，生产日期从2021年7月27日至2022年10月19日的部分iX电动汽车，共计2929台。

5、宝马部分车型存在起火隐患被紧急召回1 国家质检总局网站消息显示，由于存在起火隐患，华晨宝马汽车以及宝马中国决定在中国市场，召回旗下部分车型。本次召回主要涉及到宝马5系PHEV以及宝马7系PHEV车型。

易车早报:欧盟驳回奥迪诉蔚来商标侵权请求/杭州新增2万指标

1、头条：欧盟驳回奥迪诉蔚来商标侵权请求欧盟知识产权局（European Intellectual Property Office）于近日裁定，认为蔚来ES8/ES6和奥迪的S8/S6不构成混淆性近似（likelihood of confusion)，并因此驳回了奥迪的请求。

2、日前，奥迪在德国的一起对蔚来汽车(0986HK/NIO.US)的商标诉讼案中胜诉。据德国媒体报道，德国慕尼黑地方***初审裁定，蔚来NIO ES6和ES8的名称侵犯了奥迪的商标权，因为它们可能被误认为是奥迪品牌S6和S8的电动车型。

3、有时是直接侵权，有时是间接的，有的是无意侵权，有的是故意冒而构成商标侵权。近日，据路透社等媒体报道，大众汽车旗下的奥迪已向慕尼黑***提***讼，指控蔚来汽车侵犯了奥迪的商标权。对此，蔚来对此不予置评。

315前扎堆召回?因安全隐患,宝马召回9万余台电动车

至于其原因，则是因为本次召回范围内的车辆的前排乘客座椅模块控制单元存在软件问题，可能无法识别座椅的正确位置，导致前排乘客的安全气囊不可用，存在安全隐患。

另一方面，包括宝马在内的外资豪华车品牌今年一季度频频发起召回，中国消费者对于某些“价不配位”的豪车品牌苦之矣，在***意识不断增强的情况下已经发起大量质量投诉。

易车讯 近日，宝马在美国召回了约9万辆车型，召回原因为车辆使用了高田的安全气囊，存在安全隐患。据悉，所涉及的车辆约9万辆，涉及的车型为2000-2006款3系、2000-2003款5系以及2000-2004款X5车型，包括M3和M5车型。

月13日，通用召回了68，677辆使用了LG化学电池的电动汽车，此前有报道称通用电动车出现了5起着火事故，并导致两人轻伤。现代在全球范围内召回了超过4万辆Kona电动汽车，过去两年中，有16辆Kona在韩国、加拿大和欧洲起火。

究其原因，现代汽车解释到，由于发动机质量问题和召回相关的成本抵消了原本的收益所致。此前，12个分析师现代汽车业绩预测，若除去相关质量问题的支出，本能实现8万亿韩元的营业利润。

纯电汽车召回频发,问题集中指向动力电池

1、召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360和EU400纯电动汽车，共计31963辆。

2、召回2017年12月5日至2017年12月28日期间生产的部分猎豹CS9纯电动汽车，共计2998辆。

3、自即日起，召回2018年4月11日至2020年7月17日生产的部分进口2019-2020款捷豹I-PACE纯电汽车，共计995辆。本次召回范围内部分车辆的动力电池可能出现热过载，极端情况下会导致动力电池起火，存在安全隐患。

4、位列三至五名的则分别是电控、动力电池与转向系统问题，它们分别占到此次召回统计的19%、15%与8%，不过动力电池仍是引发电动车起火的最大问题。

5、丰田此次发起的召回并未让bZ4X口碑有所好转，因为bZ4X用户反映得最多的问题并非摄像头问题，而是续航虚标和车机卡顿的问题。毫无疑问，丰田此举无疑是避重就轻。

召回最多的汽车品牌

1、比如说东风EX1，相信类似的状况其它新能源品牌车型也会有，虽然可以通过OTA悄***升级就完事了，主动召回则是对车主负责，多了一份坦诚和磊落。从这个角度来看，总比那些被车主投诉而赖着不处理的车企好多了。

2、福特汽车(中国)有限公司将委托林肯品牌授权经销商，为召回范围内的车辆免费安装电瓶监测传感器电路过载保护保险丝，以消除安全隐患。 福特汽车(中国)有限公司将以挂号信、短信等方式，通知相关车主召回事宜。

3、捷尼赛思GV70是品牌旗下的首款中型SUV，以进口形式引入国内市场销售，官方售价是398万元到40.58万元，同样也是普通人买不起的价格。

4、其宝马决定召回生产日期在2020年9月26日至2022年12月30日的部分iX3电动汽车，共计371台；同时，宝马决定召回生产日期在2022年4月12日至2022年12月28日的部分国产i3电动汽车，共计18500台。