哈弗h6试驾-哈弗h6试驾胖哥

摘要： 本文目录一览：1、外观设计黑化处理,驾乘胜似闲庭信步,试驾哈弗H6国潮版2、...

本文目录一览：

• 1、外观设计黑化处理,驾乘胜似闲庭信步,试驾哈弗H6国潮版
• 2、试驾哈弗H6S:有操控,运动气质拿捏到位
• 3、试驾第三代哈弗H6,加速轻快,过弯更稳,新平台新动力成亮点
• 4、试驾体验哈弗H6:连续88个月稳坐SUV销冠位置是怎么做到的
• 5、试驾哈弗H6S:油耗成卖点,长城混动跟丰田双擎一较高下?
• 6、试驾第三代哈弗H6丨家用SUV三好学生,让你打消买合资车念头

外观设计黑化处理,驾乘胜似闲庭信步,试驾哈弗H6国潮版

1、对于“高端”的表达，哈弗H6国潮版用了更多的“黑化”处理，如大面积高亮黑化边框的中网，内部则是纵向点阵式布局（全车的镀铬装饰都在这里了），整体神态不怒自威。

2、为了尽量满足用户所有需求，哈弗基于第二代哈弗H6进行改款升级，推出了哈弗H6国潮版，其外观保留了哈弗最经典的外观设计，并且在细节之处进行微调，融入了当下较为流行的设计元素，使其稳重中又透露着些许时尚气息。

3、前中网的尺寸相对于第二代哈弗H6来说又进行了加大，强壮有力的六边形的设计加上横条式格栅幅条，与宽大的大灯和形成了非常气势的视觉效果，黑色的装饰线条则提高了外观的运动感。

4、首先从外观来看，哈弗H6国潮版用“食色”、“唐卡”两款特别的车身颜色，让人眼前一亮。同时加入了许多符合中国文化的设计元素，例如“螭龙”图腾的设计、中华结的造型等等。

5、外观有型内饰有心，颜控直呼上大分 国潮设计元素和现代设计理念的碰撞，让哈弗H6国潮版别具一格。东方美学的设计，大气又不失时尚感，在车流中极具个性，让“三观跟着五官走”的年轻人一眼入心。

试驾哈弗H6S:有操控,运动气质拿捏到位

其次，哈弗H6S用上了一体式的赛车座椅，并且通过皮质与翻毛皮的拼接，营造出了性能赛车的内饰氛围。同时后排座椅也用了一体式头枕设计，这在同级车型里面比较少见，说明哈弗H6S的确想凸显它的运动调性。

哈弗H6S用了一体式的运动座椅，座椅上有一个开口，使用真皮＋Alcantara材质的包裹，无论是样式还是触感，质感都能让人满意。前、后排安全带均为荧光绿色，让车内有了一种赛车的既视感。

这就是今天试驾的主角——哈弗H6S 5T DHT混动版，相较于以往的混动车型，哈弗H6S搭载由5T发动机+2挡变速器组成的混动系统，在拥有强劲动力的情况下，依然有着不错的油耗表现，且2挡变速器能够完美兼顾城市与高速路况下的油耗表现。

试驾第三代哈弗H6,加速轻快,过弯更稳,新平台新动力成亮点

第三代哈弗H6整个车身减重达100kg，同时底盘重心降低20mm，这都是得益于全新柠檬平台带来的改变。底盘的降低，加上悬架的重新***，使得第三代哈弗H6操控性有了很大提升。

而在2022年9月，全新哈弗H6 DHT-PHEV也正式走进车市，自带销冠光环的它，是否可以稳扎稳打，稳中求胜呢，今天的试驾我们为您解

值得一提的是，第三代哈弗H6上的HUD抬头显示投射可达10英寸，可显示导航、ADAS智能驾驶、车速等信息。

从整体的动力表现来看，第三代哈弗H6的调校风格和二代车型相比有了很大变化，它的整体风格更注重舒适与省油。

而且这台车的质心比上一代哈弗H6降低了20MM，这对于工程师来说绝对是个大挑战，使这车的稳定性变得更好。而且这台车用全新的前麦弗逊后多连杆独立悬架，过弯和那种坑洼路面都很稳定。

动力是衡量一辆车好坏的标准，本次试驾时，我们特意留意了第三代哈弗H6在动力方面的表现。 第三代哈弗H6搭载5T涡轮发动机，其最大功率为124kW，最大扭矩达到了285N.m，热效率更高达38%，全面满足国六排放标准。

试驾体验哈弗H6:连续88个月稳坐SUV销冠位置是怎么做到的

第三代哈弗H6用对称“T”形中控台布局，并且整体造型较为简洁，贯穿式空调出风口将中控台分为上下两部分，层次感十足。

车辆侧面没有使用太多繁杂的线条，只有一高一低两条向车头倾斜的腰线做装饰刻画，为全新哈弗H6营造了一种向前俯冲的动势。

哈弗H6已经连续六年稳坐该奖项首席，引领自主汽车品质和服务持续向上。在刚刚过去的9月份，哈弗H6再创神奇，销售40475辆，同比增长28%，累计88个月稳居SUV月销冠军。

作为中国SUV市场最具影响力的产品之一，拥有88个月销冠头衔的 哈弗H6是SUV市场当之无愧的“领导者”，即使今年受疫情影响也能维持住超2万辆的月销成绩。

在大街小巷里常常见到的哈弗H6，刚进4S店一眼就认出了它。一辆即将上市的第三代哈弗H6被放置在展厅C位，叠胜式中网设计相当吸睛。与它相对的位置上放置着一辆第二代2020款哈弗H6，外观相对朴素。

试驾哈弗H6S:油耗成卖点,长城混动跟丰田双擎一较高下?

1、除了常规的0T燃油动力，哈弗H6S上还提供了搭载长城DHT系统的版本，用了与丰田双擎较接近的混动模式，虽然同为不能上绿牌的HEV，但也同样支持纯电、混联、串联等模式，能够优化油耗和驾驶感受。

2、动力方面，哈弗给H6S准备了纯燃油动力和混合动力。其中燃油动力用的是H6同款的0T发动机，最大马力为211匹（155kW），峰值扭矩为325牛·米，匹配7速双离合变速箱。

3、这就是今天试驾的主角——哈弗H6S 5T DHT混动版，相较于以往的混动车型，哈弗H6S搭载由5T发动机+2挡变速器组成的混动系统，在拥有强劲动力的情况下，依然有着不错的油耗表现，且2挡变速器能够完美兼顾城市与高速路况下的油耗表现。

试驾第三代哈弗H6丨家用SUV三好学生,让你打消买合资车念头

坐进车内，这种宽阔的感受更为直观。全新哈弗H6的车内沿用了现款车型用料扎实的内饰风格，更贴近轿车化的坐姿以及更有立体感的中控台设计，让你如同坐进一个巨幕电，整体给人的空间感非常不错。

也就说第三代哈弗H6犹如手机一样可以实现远程在线升级，十几分钟甚至几分钟就可以让车辆升级到最新的功能。

通过试驾，朋友也表示认同我的驾驶感受：能很明显感觉到第三代哈弗H6比较大众探岳动力更迅猛。

要知道，这项配置之前仅有豪华品牌车型在用，而第三代哈弗H6是首款搭载自动循迹倒车的国产车。对于第三代哈弗H6来说，这是一种突破和创新。

总体来说，第三代哈弗H6在外观设计、动力表现、乘坐空间、驾驶乐趣方面都给人留下了很好的印象，整体口碑还是比较不错的。

哈弗h6新款2021款三代车型百公里油耗为84升，下面是关于哈弗h6详细内容介绍1哈弗h6是哈弗旗下一款紧凑型suv，这款车长宽高分别是4653毫米，1886毫米，1730毫米，轴距为2738毫米，第三代哈弗h6前悬架使用麦弗逊独立悬架。