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标致408试驾-标致408试驾胖哥

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标致408试驾-标致408试驾胖哥摘要: 本文目录一览:1、东风标致408这车怎么样?2、...

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东风标致408这车怎么样?

1、经济实惠 新标致408用了全新的6L发动机,综合工况油耗降低到4L/100km,经济性明显提升。此外,新标致408动力系统更加精简,维修保养费用大大降低。

2、东风标致408是东风标致旗下的一款中级轿车,具备良好的动力性能和设计感。作为东风标致的主力车型之一,408在市场上得到了广泛的认可和赞誉。外观方面,408整体造型线条流畅,富有时尚感。前脸用了鹰眼式大灯,看起来非常犀利。

3、新款标致408搭载了6T发动机,使得车辆的动力得到有效的提升,拥有更强的动力,更轻松的车辆操控,更强的动力性能,让消费者拥有更好的驾驶体验,同时,这款车拥有续航能力,让消费者拥有更好的出行体验。

4、东风标致408是一款中级车,正面看去很霸气,外表设计具有年轻时尚的元素,车身线条流畅,搭载了现代化科技感十足的大灯组,车尾的设计则较为优雅,整体造型十分时尚。

5、首先,从408车辆的整体质量来看,经过多年的发展,东风标致在车辆质量的控制上已经有了很大的提升。而408作为一款中级车,其整体质量也在同级别车型中处于较为优秀的水平。

6、对于这个问题,我们首先需要了解这款车的各项参数。东风标致408在外观、内饰、动力等方面都有较好的表现。从外观来看,408车身线条流畅,极具运动风格。前脸的狮子标志和犀利的大灯组合非常耳目一新。

试驾新款标致408:这款车用的是爱信6AT的动力,非常有质感

标致408自上市以来,凭借出众的设计和优异的品质获得了消费者的认可,而新408不仅拥有更运动、凌厉的设计,也是标致品牌中国市场首款新狮标车型。换上新标识后的新408,呈现出一种新气象。

我们今天的主角全新东风标致408搭载的还是我们熟悉的6T发动机和6AT的动力组合,最大功率125KW,峰值扭矩250N·m,从参数上看,这款车的动力不大,但是从实际驾驶感受上来看,标致对于全新408的动力调校还是到位的。

动力方面,东风标致新408使用的是6T发动机,可以输出最大170马力,250N·m扭矩,变速箱使用的是爱信6AT。这个动力系统的配置对于十万级的价位来说,绝对是佼佼者,即便是放到15万级的车型来对比,它依然是很有竞争力的。

此外,标配的爱信6AT变速箱,可实现优秀的换挡响应和顺畅的行驶体验。内饰方面,标致408在2022款车型上进行了全面升级。新车用标致最新的优雅法式风格设计,在细节处理上更加精致、高档感十足。

标致新408搭载6T全铝双涡管发动机,最大功率170马力,峰值扭矩250N·m,匹配6AT变速箱。对比竞品车型,同价位里这算得上是“黄金动力”了,满足家用是无压力的。

标致408试驾-标致408试驾视频胖哥

14年的标致408试驾车不到6万公里卖68000可以买吗?

最好不要买。4S店的试驾车都是由厂家下发的,一般试驾车都会试用一年到两年,而且会挑选同期品质稍次的车选作试驾车。在经过多次试驾后,车辆的状况很难有保障,所以在质量上肯定是比不上新车的。

不建议购买试驾车,原因如下:标致车根本就不是很保值,你这个价格跟2手市场的价格比没有太大优势。

对于16年以后的车型,是不建议购买的,毕竟6~7万左右的车型,国产车是常多的,不管是配置,还是性能上,保养费用都比二手车实惠的多。如果是一个忠诚标致粉丝,硬要从中挑选16年以后的车型作为代步车,还是可以的。

标致408开14万公里,六年车龄如果没有发生过大的事故,手续没有问题,没有泡过水的情况下二手车价格大体在五万五到七万左右,具体需要看实际车况和配置。

但是在7000公里之外的中国市场,法系车好像并不是很吃得开,可靠性上被日系车吊打,品牌力上又不如德系车,二手车保值率更是低得可怕,甚至不如一些国产车。

标致408,1.6t,简单双层四门隔音效果怎么样?

1、随着速度的提高,噪音逐渐变大。但总体来说,东风标致408的隔音效果还是值得信赖的。据东风标致408车型专业技术人员介绍,汽车的噪声来源于发动机噪声、排气噪声、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪声等。

2、但总体而言,东风标致408的隔音效果是值得信赖的。东风标致408车型专业技师介绍,汽车噪音大致来源于发动机噪音、排气噪音、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪等,而通过后天的改装,大多噪音是可以有效地降下来的。

3、T车型没有在隔音上偷工减料,只是因为2T三缸发动机的声音比6T四缸大,三缸会有抖动,6T发动机的声音会更好。2019款标致408在绕桩测试的时候,底盘相当扎实,悬挂的支撑性非常好。

4、大。2022款标致408噪音大,底盘隔音,行驶过程中胎噪比较明显,最简单有效果的方法就是把胎压调整到适中的状态。2022款东风标致408全系搭载了6T涡轮增压发动机,发动机最大功率125kW,最大扭矩250N·m。

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